Assurance transport et logistique à Bordeaux
Flotte, marchandises, prévoyance des conducteurs : un secteur où l’inaptitude à la conduite change tout. Nous comparons plus de 40 assureurs, dont les spécialistes du transport.
Une convention parmi les plus détaillées
La convention des transports routiers encadre précisément les garanties santé et prévoyance, avec des distinctions par catégorie de personnel et des dispositions liées aux conditions d’exercice.
| Point de vigilance | Ce qu’il faut vérifier |
|---|---|
| Catégories | Conducteurs, personnel sédentaire, techniciens et cadres n’ont pas les mêmes garanties |
| Prévoyance renforcée | Sinistralité élevée du secteur, garanties incapacité et invalidité déterminantes |
| Maintien de salaire | Durée et taux variables selon l’ancienneté et la catégorie |
| Inaptitude à la conduite | Point spécifique : une perte de permis médicale met fin à l’activité du conducteur |
L’inaptitude à la conduite. Un conducteur qui perd son aptitude médicale ne peut plus exercer son métier, même s’il reste capable de travailler ailleurs. Avec une clause d’invalidité fonctionnelle, il sera très mal indemnisé. La clause professionnelle est ici indispensable.
La flotte, poste central
À partir de trois véhicules, le contrat flotte simplifie la gestion et lisse les tarifs : un seul contrat, une seule échéance, et un tarif qui dépend de la sinistralité globale plutôt que du bonus de chaque conducteur.
- La marchandise transportée relève d’une garantie distincte de celle du véhicule.
- La RC contractuelle du transporteur couvre les dommages aux marchandises confiées.
- L’immobilisation d’un véhicule après sinistre peut être couverte, avec véhicule de remplacement.
- Le vol de carburant et d’outillage, fréquent sur les parcs non gardiennés.
La télématique embarquée, les formations à la conduite préventive et le gardiennage du parc. Ces éléments se négocient et pèsent réellement dans la tarification d’une flotte.
La logistique girondine
La rocade bordelaise, la proximité du port et les zones d’activité de Mérignac, Pessac et Villenave d’Ornon concentrent une part importante de l’activité logistique régionale. Vers l’est, Libourne et Blaye desservent le vignoble et ses flux saisonniers.
La zone à faibles émissions de la métropole impose de suivre la vignette Crit’Air de chaque véhicule. Et les flux viticoles créent des pics d’activité aux vendanges, avec du personnel temporaire à affilier correctement.
Vos questions
À partir de combien de véhicules passer en flotte ?
Généralement trois. L’intérêt croît avec le nombre de véhicules et la rotation des conducteurs.
La marchandise est-elle couverte par la flotte ?
Non, c’est une garantie distincte. Beaucoup de transporteurs le découvrent au premier sinistre.
Mes conducteurs occasionnels sont-ils couverts ?
Oui si le contrat prévoit la conduite par tout collaborateur titulaire du permis requis. Vérifiez les clauses d’âge et d’ancienneté de permis.
Quand puis-je changer ?
À l’échéance annuelle avec deux mois de préavis. Pour une échéance au 31 décembre, la lettre doit partir avant le 31 octobre.
Faisons le point sur votre flotte et vos équipes
Nous comparons votre contrat flotte, vérifions la couverture des marchandises et la clause d’invalidité de vos conducteurs. Étude gratuite sous 48h.
Demander mon étudePrendre rendez-vousÀ voir aussi : flotte automobile · prévoyance collective · RC professionnelle
